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      新能源快速發展帶動IGBT用量猛增,對口人才或將成為國內企業爭奪焦點

      來源:壹點網 發布時間:2022-08-11 21:44:34

      近日,一則“向韓國現代汽車IONIQ 5供應動力模塊芯片(IGBT)的世界第一大車載半導體公司德國英飛凌產出大量不良產品。由于兩個月的芯片全部被廢棄,從本月開始IONIQ5生產中斷的可能性增大的新聞”,讓IGBT再次備受關注,也在職場社交平臺脈脈社區中,引發網友熱議。

      IGBT(InsulatedGateBipolarTransistor),又稱為絕緣閘極雙極性電晶體。廣泛用于工業應用(例如,逆變器系統和不間斷電源(UPS))、消費類應用(例如,空調和電磁爐),以及車載應用(例如,電動汽車(EV)電機控制器)。

      日前國信證券發布研報稱,在汽車缺芯催化下,我國車用IGBT生態鏈日趨成熟,未來隨著相關公司產能提升,預計今年下半年至明年將迎來新能源汽車IGBT國產替代的高峰期。同時該行預測2025年全球新能源汽車IGBT市場空間將增至318.8億元以上。

      有從事投資工作的脈脈網友羅列了當前全球范圍內以及國內汽車 IGBT 市場及增速情況,并表示 “目前全球功率半導體市場仍由歐美日企業主導,全球功率半導體前十名供應商全是海外企業,市場份額高達 60%以上,我國功率半導體國產替代進程目前仍然處于初步階段”。

      (圖片來源自脈脈)

      國際巨頭市場份額雖大,但國內廠商分紛紛布局細分賽道,如有脈友表示:比亞迪在約20年前就成立了自己的半導體團隊,并陸續推出了IGBT芯片、車規級MCU芯片以及模擬IC芯片等產品。

      另外在上市公司中,還有東微半導的TGBT具備了趕超目前國際最為先進的第七代IGBT芯片的技術實力;天龍股份開發標準化IGBT功能承載模塊將間接供貨給江淮等新能源汽車;華微電子能提供IGBT產品也已經向多家新能源知名車企等廠家供貨,發展空間巨大。

      (圖片來源自脈脈)

      與此同時,龐大的市場前景和國產空間直接推動了行業潮水方向的改變,更多的職場人開始涌入IGBT行業。在脈脈的職位板塊,南車、長晶科技等不少企業在招聘IGBT研發經理、IGBT芯片設計工程師、IGBT高級應用工程師等崗位員工,且薪資較為豐厚。

      (圖片來源自脈脈)

      還有熱心的脈友分享了自己近些年的半導體從業經歷,給想要了解IGBT的職場人一些實用的信息,他說:“20年跳槽到半導體行業做IGBT SQE崗位,8.5K*14.5;22年接到異地IGBT SQE offer,23K*15”,雖然后期離開半導體行業但這位網友也表示“半導體前景更好,機遇也多”。

      (圖片來源自脈脈)

      在目前技術進步、政策扶持、企業大力發展的多重因素作用下,國產IGBT產業正在駛入高速發展期,對于相關人才的需求也進入了高峰期。而對于想要改變職業發展方向、跳槽進入風口行業的職場人來說 ,提前準備伺機進入IGBT行業或將會是一個不錯的選擇。

      免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。

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